Преобразователь. Преобразователь напряжения. Power invertor, 500 watt DC 12 V to AC 220 V. Art:Lu15/23

Преобразователь напряжения, автомобильный, (АВТОИНВЕРТОР 500w),

с 12 вольт на 220 вольт, частотой бытовой сети 50 Гц.

Характеристики:

• Выходная мощность (макс. допустимая нагрузка) 500 Вт
• Кратковременно допустимая нагрузка 1000 Вт
• Входящее напряжение 12 Вольт, (10.0 - 15.0 VDC, постоянный)
• Выходное напряжение 220 Вольт (VAC, переменный)
• Форма выходного сигнала - Модифицированная синусоида
• Частота выходящего сигнала 50 Гц +/- 2 Гц
• Коэффициент полезного действия >90%
• Длительная работа преобразователя напряжения, возможна при нагрузке не более 400 Ватт
• Длительность работы преобразователя напряжения 30 минут при максимальной нагрузке 500 Ватт
• Кратковременно допустимая нагрузка 1000 Ватт, (бывает при запуске некоторых приборов, см. ниже)
• Ток без нагрузки 0.4 А
• Автоматическое отключение при нагрузке 600 Вт
• Размер 200x100x55 мм
• Вес преобразователя напряжения 1200 гр

Отличительные особенности преобразователя 500P:

• Зуммер низкого уровня заряда аккумулятора
• Автоматическое отключение при низком уровне заряда аккумулятора
• Автоматическое отключение при перегрузке, коротком замыкании.
• Система принудительной вентиляции
• Автоматическое отключение при перегреве

Для справки, мощности распространенных электроприборов:

• Диктофон / CD-плеер / Бритва 7 Вт
• Энергосберегающая лампочка 8 Вт
• Игровая приставка / Магнитофон  10 Вт
• Силиконовый пистолет 20 Вт
• Зарядное устройство для видеокамеры 23 Вт
• Зарядное устройство для мобильного телефона 25 Вт
• Зарядное устройство для аккумуляторной дрели 35 Вт
• Видеомагнитофон 38-40 Вт
• Настольный вентилятор 30-40 Вт
• Цветной телевизор (37см) 50 Вт
• Цветной телевизор (51см) 72 Вт
• Переносной компьютер 60-80 Вт
• Галогеновая рабочая лампа 100 Вт
• Паяльник 120 Вт
• DVD-плеер + 6-канальная акустика 130 Вт
• Ручной миксер 180 Вт
• Полировочная машина 230 Вт
• Дорожный утюг 250 Вт
• Водяной насос 250 Вт
• Настольный персональный компьютер 280 Вт
• Ручная шлифовальная машина 300 Вт

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:

 Запрещается соединять выходную розетку ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ,  с промышленной сетью 220 В, или выходные розетки разных ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ НАПРЯЖЕНИЯ между собой. Нельзя, также, соединять входной шнур ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ  220 В с выходной розеткой ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ  220 В (замыкать его вход с выходом).

 Запрещается подключать ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ  НАПРЯЖЕНИЯ  рассчитанный на входное напряжение 12 В, к электропроводке транспортного средства, имеющей напряжение 24 В, и наоборот. Также, нельзя подключать к ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ  вместо аккумуляторов блоки питания (подключать последние можно, но только вместе с аккумулятором).
 
 Запрещается закорачивать перегоревшие предохранители проводом или заменять их на несоответствующие, т.к. в этом случае при повторном замыкании выйдут из строя мощные электронные вентили и ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ  НАПРЯЖЕНИЯ перестанет функционировать во всех режимах.

 Запрещается оставлять прибор не укрытым от дождя.
 
 Запрещается подсоединять к  ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЮ  НАПРЯЖЕНИЯ  холодильники старых отечественных моделей (их легко отличить по высокому уровню шума).
 
 Запрещается подключать к ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЮ НАПРЯЖЕНИЯ  неисправное электрооборудование, особенно насосы и холодильники.
 
 Если ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ находился в условиях с низкой температурой воздуха и его принесли в тёплое помещение - включение следует производить не ранее чем через час (время необходимое для испарения образующегося конденсата).

 При строительных работах, следует предохранять ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ от сильной взвешенной пыли (особенно цементной), т.к. при подключении к нему мощных потребителей электроэнергии, автоматически включаются встроенные вентиляторы охлаждения, а сильная пыль может забить их подшипники.

 При работе с прибором необходимо соблюдать меры электробезопасности.

 Если на сетевой вход ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ  подключается 220 В от бензо/дизель генератора, то после последнего весьма желательно установить сетевой фильтр 220 В, например, типа "Пилот" (во избежании порчи ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ  от случайных выбросов напряжения). То же относится и к стандартной сети 220 В, если в вашем регионе она низкого качества. Гарантийное бесплатное обслуживание при описанном выше грубом нарушении правил эксплуатации производиться не будет.

Импульсный преобразователь с 12 В на 220 В 50 Гц
Автомобильный преобразователь напряжения осуществляет преобразование постоянного входного напряжения DC 12В в переменное напряжение AV 220B. Формой выходного сигнала является синусоида с частотой 50Гц.
Преобразователь предназначен для подключения к автомобильному аккумулятору электроприборов различной мощности работающих от сети с переменным напряжением.

При выборе модели преобразователя необходимо учитывать суммарную потребляемую мощность единовременно подключаемых к нему приборов. Подключенная нагрузка не должна быть равной или превышать максимально допустимую мощность преобразователя. Так же необходимо учитывать особенности потребления электроэнергии различными приборами. Грубо можно разделить электроприборы на 2 группы..

• Первая группа это электроприборы при включении и в начале работы которых кратковременная мощность потребления в несколько раз превышает номинальную мощность. К этой группе относятся к примеру холодильники, насосы, компрессоры, электропилы. Для приборов этой группы необходимо выбирать преобразователь по максимально допустимой мощности прибора.

Гарантия на преобразователь: 6 месяцев.  Производство: КНР

Наверх: Выбрать преобразователь. Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь.

«преобразователь ...»

voltage changer

Spannungswandler

soft-start circuitry

voltage-to-digital converter
 преобразователь напряжения, цифратор напряжения
voltage-to-number converter
преобразователь напряжения в код, преобразователь напряжение - код, аналого-цифровой преобразователь напряжения, цифратор напряжения
volts-to-digit converter
voltage-to-number converter
multivator
power pack
VFC
voltage changer
voltage-to-digit converter
voltage-to-digital converter
voltage-to-frequency converter
voltage-to-number converter инвертор

Преобразовательная техника
, раздел электротехники, предметом которого является разработка способов и средств преобразования электрической энергии; совокупность соответствующих преобразовательных устройств. Устройства Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь. т. изменяют величины переменных напряжения и тока (трансформаторы), преобразуют переменный ток в постоянный или пульсирующий однонаправленный (выпрямители), постоянный или пульсирующий однонаправленный ток в переменный (инверторы), переменный ток одной частоты в переменный ток другой частоты (преобразователи частоты), изменяют число фаз переменного тока (расщепитель фаз), изменяют величину постоянного напряжения (регуляторы и преобразователи постоянного напряжения). К устройствам Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь. т. относят также бесконтактные коммутационные аппараты (см. Коммутатор).
В зависимости от вида основных элементов силовых цепей преобразовательных устройств последние подразделяют на электромашинные и статические (электромагнитные и вентильные). К электромашинным преобразовательным устройствам относят трансформаторы и электромашинные преобразователи частоты. Трансформаторы применяют в цепях переменного тока везде, где необходимо повысить или понизить напряжение, согласовать выход одной системы со входом другой, ввести гальваническую развязку электрических цепей и т.д. Электромашинные преобразователи (главным образом двигатель-генераторные агрегаты)применяют преимущественно в автономных системах электроснабжения и в некоторых промышленных электроприводах. Электромагнитные преобразователи применяются редко, преимущественно в качестве делителей и умножителей частоты. Вентильные преобразовательные устройства (ВПУ), основной элемент которых — вентиль электрический, имеют малую инерционность, высокий кпд, хорошие эксплуатационные характеристики, малые массу и габариты, что и обусловило их широкое применение. В высоковольтных ВПУ малой и средней мощности применяют электронные (электровакуумные) вентили. Ионные вентили (газоразрядные и ртутные) устанавливают в ВПУ с резко переменной нагрузкой, в импульсных и специальных ВПУ. Полупроводниковые (ПП) вентили (транзисторы, полупроводниковые диоды и тиристоры) благодаря компактности, мгновенной готовности к работе, высокому кпд, простоте управления и большому сроку службы к середине 70-х гг. 20 в. практически полностью вытеснили др. вентили в ВПУ массового применения. В низковольтных ВПУ малой и средней мощности (~ 102—103 вт)используют транзисторы, работающие в ключевом режиме; в ВПУ большой мощности (~ 105—108 вт) применяют силовые ПП диоды и тиристоры. В состав ВПУ, кроме вентилей с охладителями, входят трансформаторы, система управления вентилями, устройства защиты от сверхтоков и перенапряжений, ограничители скорости нарастания напряжения и тока в силовых цепях, коммутирующие устройства, сглаживающие фильтры.

По режиму рабочего процесса различают Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь с естественной и искусственной (принудительной) коммутацией. Естественная коммутация может быть реализована в Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь как с управляемыми, так и с неуправляемыми вентилями. Искусственная коммутация осуществляется, как правило, в ВПУ с управляемыми вентилями. В Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь обоих видов вентиль переводится в состояние высокой проводимости (отпирается) управляющим сигналом при наличии соответствующих потенциалов на его силовых электродах. В состояние низкой проводимости вентиль переводится (запирается) либо в результате снижения напряжения источника питания (в Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь с естественной коммутацией), либо дополнительным воздействием коммутирующего устройства (в ВПУ с искусственной коммутацией).

Схема простейшего Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь — выпрямителя. Изменяя момент отпирания управляемого вентиля, соединённого последовательно с нагрузкой, можно менять среднее значение приложенного к нагрузке выпрямленного напряжения (фазовое регулирование, Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь). Изменяя частоту подачи управляющих импульсов, также можно менять среднее значение выпрямленного напряжения (импульсное регулирование, рис. 1, б). В Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь с естественной коммутацией вентиль запирается тогда, когда протекающий через него ток уменьшается до нуля. В ВПУ с искусственной коммутацией вентиль может быть заперт коммутирующим устройством в любой момент времени (кривая изменения напряжения на нагрузке изображена на рис. 1, г). В выпрямителях такой способ управления режимом работы вентиля по сравнению с фазовым регулированием позволяет повысить коэффициент мощности на входе Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь. Для уменьшения пульсаций выпрямленного напряжения обычно используют сглаживающие фильтры на выходе ВПУ. С этой же целью применяют несколько включенных параллельно ВПУ, питаемых переменными напряжениями, сдвинутыми друг относительно друга по фазе.

В Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь — преобразователе частоты (рис. 2, а), подавая управляющие импульсы попеременно на вентили B1 и B2 (для положительной полуволны тока нагрузки) и B3, B4 (для отрицательной полуволны тока нагрузки) с частотой, более низкой, чем частота питающей сети, можно получить (при естественной коммутации) напряжение, идеализированная форма которого показана . В Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь с искусственной коммутацией можно получить переменное напряжение, частота которого может быть выше частоты питающей сети  и ограничивается лишь динамическими свойствами вентилей. Для изменения среднего значения выходного напряжения и в этом случае применяется фазовое или импульсное регулирование.

Включая Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь в цепь постоянного тока и изменяя с помощью искусственной коммутации продолжительность отпертого и запертого состояний силового вентиля , можно менять среднее напряжение на нагрузке методом широтно-импульсного  или частотно-импульсного  регулирования. Посредством соединения двух Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь можно осуществлять преобразование постоянного тока в переменный (инвертирование).

В   Преобразователь напряжения. Преобразователь 12. Преобразователь 220. DC Преобразователь. Преобразователь тока. Автомобильный преобразователь применяют практически во всех областях электроэнергетики. В электропередачах постоянного тока с напряжением 500 кв и более используют выпрямители и инверторы на ртутных и ПП вентилях мощностью по 100 Мва и выше. Мощность ПП выпрямителей для питания электролизных ванн достигает 100 Мва. В электроприводах прокатных станов и блюмингов ещё встречаются ртутные выпрямители мощностью до 30 Мва, но с начала 70-х гг. их всё чаще заменяют ПП выпрямителями. На электрифицированном ж.-д. транспорте применяют выпрямительные и выпрямительно-инверторные установки мощностью до 10 Мва на подвижном составе и до 15 Мва на тяговых подстанциях. В электроприводах металлорежущих станков и текстильных машин используют ПП выпрямители и преобразователи частоты мощностью от 10 ква до 10 Мва. Для питания индукционных электрических печей применяют ПП преобразователи частоты мощностью до 1 Мва. В тихоходных электроприводах шахтных мельниц используют ртутные и ПП преобразователи частоты мощностью 10—15 Мва причём ртутные также постепенно вытесняются ПП. Импульсный преобразователь с 12 В на 220 В 50 Гц
Иногда, при отсутствии сетевой проводки, возникает необходимость питать бытовые электроприборы от бортовой сети автомобиля. В литературе описано немало простейших преобразователей с 12 на 220 В, но работающих на повышенной частоте. Для осветительной лампы или электронной удочки это еще допустимо, но не все бытовые приборы, рассчитанные на частоту сети 50 Гц, могут работать на более высокой частоте. Кроме того, ни одна из опубликованных схем не имеет защиты от перегрузки.
К данному преобразователю могут подключаться любые бытовые приборы мощностью до 450 Вт (при использовании более мощного трансформатора ее можно увеличить).
Предложенная схема преобразователя работает на частоте 50Гц и имеет защиту от перегрузки по току. Кроме того, данный преобразователь дает на выходе форму сигнала, более приближенную к синусу, что снижает уровень высокочастотных помех. Инвертор, DC преобразователь, с 12 В на 220 В 50 Гц
1) в технике преобразования видов электрического тока устройство для инвертирования тока или напряжения. Различают Инвертор, DC преобразователь. зависимые (ведомые электрической сетью) и автономные. В зависимых И. между источниками постоянного и переменного тока  включены управляемый вентиль В, сопротивление R и катушка индуктивности L. В режиме выпрямления (раннее зажигание вентиля) сдвиг фаз j между напряжением машины переменного тока и основной волной тока через вентиль меньше 90°. Машина переменного тока работает как генератор, а постоянного тока — как двигатель . В режиме инвертирования (позднее зажигание вентиля) сдвиг фаз j больше 90° и машина переменного тока работает как двигатель, а постоянного тока — как генератор. Для перехода от выпрямления к инвертированию необходимо ещё изменить либо полярность напряжения со стороны постоянного тока , либо направление тока вентиля . Для восстановления управляемости вентиля на нём должно быть отрицательное напряжение в течение некоторого времени после прохождения импульса тока. Поэтому сдвиг фаз j при инвертировании обычно не равен 180° и в цепи переменного тока циркулирует также и реактивная мощность основной частоты, называемая мощностью сдвига.
В автономных Инвертор, DC преобразователь конденсатор С заряжается через дроссель D от источника постоянного тока, а затем разряжается через вентиль В и первичную обмотку трансформатора Т. В его вторичной обмотке получается чисто переменный ток.
 В вычислительной технике электронное устройство с одним входом и одним выходом, сигнал на выходе которого возникает лишь при отсутствии сигнала на входе. Применяется для реализации элементарной логической операции "НЕ". Различают Инвертор, DC преобразователь потенциальный и импульсный. Потенциальный И. обеспечивает низкий уровень напряжения на выходе при высоком уровне на входе и наоборот. Импульсный Инвертор, DC преобразователь инвертирует импульсные сигналы. При этом возможны два варианта: а) Инвертор, DC преобразователь, изменяющий полярность входных сигналов; б) Инвертор, DC преобразователь, формирующий импульс на выходе при отсутствии импульсного сигнала на входе и не выдающий никакого сигнала при наличии импульса во входной цепи. При этом соотношение между полярностями входного и выходного сигналов не имеет значения. Инвертор, DC преобразователь. также называют решающий усилитель аналоговых вычислительных машин, используемый для осуществления преобразования вида:

Рассмотрим пример. В легковом автомобиле запитаем бортовую сеть не от штатного свинцово-кислотного аккумулятора напряжением 12 вольт и ёмкостью 55 А·ч, а от последовательно соединённых восьми батареек (например, типоразмера АА, ёмкостью около 1 А·ч). Попробуем завести двигатель. Опыт показывает, что при питании от батареек вал стартера не повернётся ни на градус. Более того, не сработает даже втягивающее реле.

Интуитивно понятно, что батарейка «недостаточно мощная» для подобного применения, однако рассмотрение её заявленных электрических характеристик — напряжения и заряда (ёмкости) — не даёт количественного описания данного явления. Напряжение в обоих случаях одинаково:

Аккумулятор: 12 вольт
Гальванические элементы: 8·1,5 вольт = 12 вольт
Ёмкости также вполне достаточно: одного ампер·часа в батарейке должно хватить, чтобы вращать стартёр в течение 14 секунд (при токе 250 ампер).

Казалось бы, в соответствии с законом Ома ток в одинаковой нагрузке при электрически одинаковых источниках также должен быть одинаковым. Однако в действительности это не совсем так. Источники вели бы себя одинаково, если бы были идеальными генераторами напряжения. Для описания степени отличия реальных источников от идеальных генераторов и применяется понятие внутреннее сопротивление. Основные категории пользователей преобразователя напряжения.

1) Строители (в полевых условиях и в условиях частого отключения электросети). Возможно подключение любого электроинструмента с номинальной мощностью до 3 кВт: электропила, болгарка, дрель, лобзик, рубанок, краскопульт, бетономешалка и т.д.
2) Дачники и любители автомобильных походов. Возможно подключение телевизоров, осветительных ламп, холодильников, насосов, электроплиток и чайников, а так же другого оборудования.
3) Жители регионов с частым отключением электросети.
4) Владельцы коттеджей для автоматического резервного питания.
5) Владельцы ветрогенераторных установок и солнечных батарей.
6) Владельцы яхт, для подключения бытовой техники (вариант 24 В – 220 В).
7) Автолюбители (с "ракушками" и гаражами без 220 В).
8) Автобусные парки и частные владельцы (для возможности установки в салонах TV, видео, холодильников, кондиционеров и т.д.).
9) Торговые точки не оснащенные сетевым 220 В.
10) Небольшие фирмы и частные лица использующие . в качестве источника бесперебойного питания (ИБП) большой мощности и продолжительного времени работы для компьютеров.
11) Организации эксплуатирующие системы отопления в виде газовых котлов, использующих для поджига 220 В (с учетом возможного отключения сетевого напряжения).
12) Спасатели и пожарники (т.к. бензорезаки – а) пожароопасны, б) глохнут в задымленных помещениях; а электроэнергию при пожаре отключают).
13) Технические и монтажные службы, занимающиеся проектированием, монтажом и обслуживанием систем охранно-пожарной сигнализации (ОПС), видеонаблюдения и связи.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:
Запрещается соединять выходную розетку МАП-а [1] с промышленной сетью 220 В, или выходные розетки разных МАП-ов между собой. Нельзя, также, соединять входной шнур МАП-а 220 В с выходной розеткой МАП-а 220 В (замыкать его вход с выходом).
Запрещается подключать МАП "Энергию", расчитанный на входное напряжение 12 В, к электропроводке транспортного средства, имеющей напряжение 24 В, и наоборот. Также, нельзя подключать к МАП-у вместо аккумуляторов блоки питания (поключать последние можно, но только вместе с аккумулятором).

Запрещается закорачивать перегоревшие предохранители проводом или заменять их на несоответствующие, т.к. в этом случае при повторном замыкании выйдут из строя мощные электронные вентили и МАП "ЭНЕРГИЯ" перестанет функционировать во всех режимах.
Запрещается оставлять прибор не укрытым от дождя.

Запрещается подсоединять к МАП-у холодильники старых отечественных моделей (их легко отличить по высокому уровню шума).

Запрещается подключать к МАП-у неисправное электрооборудование, особенно насосы и холодильники.

Если МАП находился в условиях с низкой температурой воздуха и его принесли в тёплое помещение - включение следует производить не ранее чем через час (время необходимое для испарения образующегося конденсата).
При строительных работах, следует предохранять МАП от сильной взвешенной пыли (особенно цементной), т.к. при подключении к нему мощных потребителей электроэнергии, автоматически включаются встроенные вентиляторы охлаждения, а сильная пыль может забить их подшипники.
При работе с прибором необходимо соблюдать меры электробезопасности.
Если на сетевой вход МАП-а подключается 220 В от бензо/дизель генератора, то после последнего весьма желательно установить сетевой фильтр 220 В, например, типа "Пилот" (во избежании порчи МАП-а от случайных выбросов напряжения). То же относится и к стандартной сети 220 В, если в вашем регионе она низкого качества.Гарантийное бесплатное обслуживание при описанном вышегрубом нарушении правил эксплуатации производиться не будет. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Режим преобразователя 12 / 24В / 48– 220В.
С помощью зажимов, соблюдая полярность (красный зажим на «+» батареи, черный на «-») подключите МАП "ЭНЕРГИЯ" к автомобильному аккумулятору (без аккумулятора МАП не включается). Если аккумулятор соединён с бортовой сетью автомобиля, то отсоединять его не обязательно. При подключении клемм МАП-а к аккумулятору, светодиод [3] будет мигать, а при надевании клеммы на аккумулятор, должна проскочить небольшая искра (от аккумулятора зарядится встроенный в МАП конденсатор).
Примечание: нельзя подключать МАП "Энергию", расчитанный на входное напряжение 12 В, к электропроводке транспортного средства имеющей напряжение 24 В / 48 В, и наоборот; нельзя соединять (запараллеливать) выходы (розетка [1]) двух или более устройств МАП "Энергия".
Подключите к розетке [1] нужные вам устройства, рассчитанные на питание 220 В. При необходимости используйте удлинитель (до 50 м).
Включите прибор кнопкой [2] (одно КОРОТКОЕ нажатие). При этом загорится светодиод [3] (зелёный). Светодиод [4] при этом станет зелёным или оранжевым, если напряжение на аккумуляторе находится в допустимых пределах. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ: 1- розетка выходного напряжения 220 В;
2 - кнопка включения/выключения преобразователя;
3 - светодиод индикации режима работы;
4 - трёхцветный светодиод (индикатор напряжения на аккумуляторной батарее).
5 - двухпозиционная кнопка переключения режима работы.

Дополнительная кнопка-переключатель (с фиксацией) [5] предназначена для повышения выходной мощности МАП-а, при условии, что не подключены асинхронные двигатели (насосы, холодильники, кондиционеры). Так, например, если к 2 кВт МАП-у необходимо подключить 2 кВт «болгарку», можно нажать на кнопку-переключатель так, чтобы погасла встроенная в неё лампочка. В этом случае, указанный выше инструмент, будет работать с большей мощностью (сильнее раскручиваться) – при этом, форма выходного напряжения 220 В будет прямоугольная. Для инструментов, лампочек, телевизоров и т.п. суммарной мощностью не превышающей номинальную мощность МАП-а, разницы – нажата кнопка или нет – не будет.
Однако, если подключены насосы, холодильники, кондиционеры, а также, если подключённая нагрузка не превышает номинальную мощность МАП-а, кнопка должна обязательно находиться в положении включено (встроенная в неё лампочка - ГОРИТ) – форма выходного напряжения модифицированный синус.
Если суммарная мощность подключенных устройств превысит максимально допустимую за интервал времени, равный 8 секундам - МАП автоматически отключится на 8 секунд.
После этого МАП опять включится на 8 секунд, и так далее до истечения 5 попыток, после чего отключится окончательно. Если перегрузка (превышение максимальной мощности) длится менее 8 секунд – МАП не отключится. Тем самым обеспечивается возможность запуска устройств с огромными пусковыми токами.
Отметим, что при подключении нагрузки максимальной мощности (согласно паспорту на МАП "Энергия"), выходное напряжение составит 185 В (а в некоторых случаях и ниже, в зависимости от типа нагрузки). Это является допустимым, т. к. по существующим нормам (ГОСТ), пределы напряжения в российских электросетях составляют 185- 242 В, то есть 220 В (+10% -15%).
Если напряжение на аккумуляторе (в процессе работы МАП-а на нагрузку) упадёт ниже 10,5 В (21В / 42 В) и будет таким в течение 1 минуты – МАП автоматически отключится. Этим обеспечивается защита от полного разряда аккумулятора и, следовательно, от его порчи. Такая степень разряда аккумулятора позволяет сделать еще примерно три попытки запуска двигателя (до полного разряда аккумулятора) в летних условиях. Если просадка напряжения на аккумуляторе ниже 10,5В будет кратковременной (менее 1 минуты) – МАП не отключится, что опять-таки позволит запуститься устройствам с большими пусковыми токами. Кратковременное падение напряжения на аккумуляторе (ниже 10,5В) является допустимым и не приводит к его порче, т.к. за такой короткий интервал времени сульфатация пластин аккумулятора просто не успеет произойти. Например, обычно в момент пуска двигателя, в зимних условиях, напряжение на аккумуляторе может падать до 7В (в течение нескольких секунд).
Здесь отметим, что зарубежные автомобильные преобразователи напряжения (покрайней мере, поставляемые в Россию), обычно не имеют подобной автоматики, как впрочем, и встроенного зарядного устройства.
Приблизительная формула для расчета времени работы Т(ч) устройства мощностью Р(Вт) от аккумулятора емкостью С(А/ч) выглядит так:
T = С х 8,5 / Р Учтите также, что время автономной работы от аккумулятора, при подключении потребителей большой мощности, уменьшается неравномерно. Такова особенность аккумуляторов - при больших нагрузках время работы будет несколько меньше расчётного (подробнее см. далее, в рекомендациях по выбору аккумуляторной батареи).
Приборы, потребляющие сетевое напряжение 220В, можно условно разделить на три основные категории:
1) Лампы, нагреватели, утюги, телевизоры, компьютеры и т.д., потребляющие постоянную мощность, равную обозначенной на них; пусковые токи, превышающие номинальный, практически отсутствуют. Время их работы от энергии аккумулятора легко посчитать по формуле, приведенной выше.
2) Дрели, болгарки, рубанки, бетономешалки, триммеры (газонокосилки) и другой электроинструмент (двигатели коллекторного типа) потребляют мощность, равную указанной на них номинальной, только в момент прикладывания нагрузки (когда дрель сверлит, болгарка пилит и т.д.). На холостом ходу (и при работе, например, со слабым нажатием на инструмент) они потребляют значительно меньшую мощность. Эти приборы характеризуются большими пусковыми токами в момент включения (первые 2 - 3 секунды). Посчитать время их реальной работы от аккумуляторной батареи сложнее, т.к. обычно процессы собственно сверления, распиливания и т.д. довольно кратковременны. Т.е. реально энергии только аккумулятора, как правило, хватает на весь день работы.
3) Насосы (обычно на основе двигателей асинхронного типа) и оборудование на их основе (холодильники, кондиционеры и т.п.) потребляют мощность примерно в полтора раза выше своей номинальной мощности (это связано с тем, что обычно указывается полезная мощность, без учёта потерь (cos f = 0,6 - 0,7)). Для подьёма воды на большую высоту следует обеспечить запас мощности применяемового МАП "Энергия" (например, для насоса 1 кВт необходим вариант 2 кВт). Эти устройства характеризуются особенно большими пусковыми токами в момент включения. Наиболее сложный случай – холодильник изготовленный 7 – 10 лет назад и ранее. В нашей стране для них не существовало жестких норм по уровню шума, обеспечению меньших пусковых токов (у холодильников мощностью 100 Вт пусковая мощность может достигать 1,5 и более кВт), ограничению паразитных выбросов энергии, накопленной в индуктивности мотора (компрессора) обратно в сеть (а, при применении МАП-а – обратно в МАП). Поэтому работа таких холодильников совместно с МАП «Энергия» не гарантируется. Более того, есть определенный риск поломки МАП-а. Со всеми современными (их можно отличить по уровню шума) холодильниками, например такими как "Стинол", МАП «Энергия» работает. Отдельно отметим СВЧ-печь, магнитрон которой, требует двухкратного запаса мощности по отношению к максимальной мощности МАП-а (1 кВт печь работает с МАП макс. мощн. не менее 2 кВт)
Подключение потребителей мощностью более 1000 Вт на длительный срок (более часа) можно осуществлять к аккумулятору, работающему совместно с автомобильным генератором (последний лучше заводить после исчерпания заряда аккумулятора).
В каждом конкретном случае пользователь сам определяет время работы только от энергии батареи, исходя из её ёмкости и мощности нагрузки. Например, опыт показывает, что при подключении телевизора (цветного, 14 дюймового, 90 Вт) и лампы (60 Вт) можно не включать двигатель примерно 4 – 6 часов (в зависимости от мощности и состояния аккумулятора). Отметим, что для более длительной работы освещения лучше применять люминесцентные лампы (светимость 20 Вт-ной лампы такая же, как у обычной 100 Вт-ной). Отметим также, что телевизор в режиме ожидания потребляет до 25 Вт, поэтому его лучше выключать полностью (не с пульта, а кнопкой на самом ТВ), если, конечно, не выключать МАП.
Если в состав потребителей электроэнергии входит индуктивная нагрузка на основе насосов (холодильник, насос или кондиционер), например, холодильник + телевизор+ освещение, то общая мощность такой нагрузки не должна превышать половины от максимальной мощности МАП-а. Так, например, для одновременного подключения холодильника (100 Вт) + телевизора (90 Вт) + освещения (400 Вт) + насос «Малыш» (400 Вт) = 990 Вт, необходим МАП «Энергия» мощностью 2 кВт.
На холостом ходу и при малых нагрузках потребление энергии относительно невелико из-за меньших потерь на нагрев проводов и активных элементов. В этих режимах МАП также автоматически выключает установленные внутри корпуса вентиляторы системы охлаждения, что приводит к ещё меньшим потерям электроэнергии.
При запущенном двигателе (и, соответственно, генераторе) время работы потребителей